Sebastian Vettel ha logrado el
tetracampeonato con Red Bull entre 2010 y 2013
Para la temporada
2010 el vigente campeón, Jenson Button, pasó a la escudería McLaren,
donde coincidiría con el campeón de la temporada 2008, Lewis Hamilton, mientras que el
bicampeón Fernando Alonso se pasó a Ferrari. Pero sin duda la noticia más
destacada de esta temporada fue
el retorno del heptacampeón del mundo, Michael
Schumacher, de la mano de un equipo que también volvía a la categoría como constructor:
Mercedes-Benz. "El Káiser" volvía a los 41 años tras sus tres años de
descanso, ya que en 2006 anunció su retirada. Otra noticia que
impactó en la categoría fue la vuelta del nombre Lotus de la mano del equipo
malayo Lotus Racing. La temporada
se presentaba con un número de favoritos más alto que nunca: los McLaren de Jenson
Button y Lewis Hamilton, los Mercedes de Michael
Schumacher y Nico Rosberg, los Red Bull de Sebastián
Vettel y Mark Webber y los Ferrari de Felipe
Massa y Fernando Alonso. Pero
pronto se vio que el Red Bull RB6 diseñado por Adrian Newey era el auto mejor trabajado de toda la
parrilla, y prácticamente imbatible en la clasificación. La prueba de ello es
que en toda la temporada los autos de la escudería austriaca cosecharon 15 de
las 19 poles. Pero no todo era perfecto en el auto: la falta de fiabilidad hizo
que Sebastián Vettel no lograse
ganar ninguna de las dos primeras carreras aun saliendo desde la primera
posición debido a sendos problemas con una bujía y con los frenos. Su otro
talón de Aquiles fue la falta de velocidad punta, cosa que hizo que tuvieran
actuaciones discretas en circuitos donde ésta es vital, como en Montreal (GP de Canadá) o en Monza
(GP de Italia). Todas las victorias de la
temporada se las repartieron
entre 5 pilotos, los denominados por algunos medios de prensa como "los 5 fantásticos": Sebastián Vettel, Fernando Alonso, Mark Webber, Lewis Hamilton y Jenson
Button. Michael Schumacher, sobre
el que se depositaron muchas expectativas, resultó ser la gran decepción de la
temporada, sin lograr unirse a la batalla por el campeonato ni subir ni una
sola vez al podio, mientras su compañero Nico
Rosberg lo consiguió en 3
ocasiones. Los cinco candidatos llegaron a la penúltima
prueba con opciones matemáticas
al título, pero cuatro de ellos llegaron a la cita final de Abu Dabi con posibilidades, ya que Jenson
Button se quedó sin opciones tras
Brasil. En esa carrera, Fernando
Alonso llegó con 8 puntos de
ventaja sobre Mark Webber, 15 sobre Sebastián
Vettel y 24 sobre Lewis Hamilton, con lo que le servía
con quedar primero o segundo independientemente de la posición de sus rivales.
Pero debido a una serie de circunstancias, como el hecho de obsesionarse
durante la carrera con Mark
Webber y no con Sebastián Vettel y el no poder adelantar a Vitaly
Petrov en unas 35 vueltas, hizo
que el alemán de Red Bull se llevara el gato al agua contra todo
pronóstico, cuando los focos estaban centralizados en Alonso y Webber.
2011
La temporada
2011 se presentaba con varios
cambios en la reglamentación. Por encima de ellos destacaban el retorno del KERS, eliminado tras la temporada 2009, año en el que se
estrenó el sistema; la implantación del sistema DRS (Drag Reduction System o traducido Sistema de
Reducción de Arrastre), pensado para facilitar los adelantamientos; y el
retorno del proveedor de neumáticos Pirelli a la Fórmula
1 por petición de la FIA. Para esta temporada, se confirmó que el hasta
entonces equipo malayo Lotus
Racing pasó a llamarse Team Lotus tras adquirir todos los derechos
históricos, la marca y la imagen del Team Lotus. En su regreso, contó con motores Renault, quien además dio a conocer que para la
temporada 2011 contaría con el patrocinio del Grupo Lotus (compañía hermana de
Team Lotus), cambiando su nombre a Lotus Renault GP y decorando a sus
monoplazas con los característicos colores negro y oro del antiguo Team Lotus.
Estos hechos no solo generaron la confusión de que dos equipos tuvieran el
término "Lotus" en sus nombres, sino que desataron una fuerte puja
legal en la que estaba en disputa la imagen del Team Lotus de antaño, y en la
que finalmente se le permitió a Tony Fernandes mantener la denominación e
imagen de su Team Lotus. Un mes antes del inicio de la temporada, el piloto de Renault Robert Kubica sufrió un aparatoso accidente en una
competencia de rally, cuando su Skoda Fabia se empotró contra un guardarraíl, el
cual se incrustó dentro del vehículo y dañó seriamente al piloto polaco, en su lugar fue sustituido por
su ex-compañero de equipo en BMW
Sauber el alemán Nick Heidfeld para esta nueva temporada. En cuanto al resto de
pilotos, sin duda Sebastián
Vettel se presentaba a la
parrilla de Australia como el gran favorito, tras haber
conquistado el título la pasada
temporada. Pero tanto su compañero de equipo en Red Bull Mark Webber, como los McLaren, los Ferrari y los Mercedes no estaban dispuestos a ponérselo
fácil. Sin embargo, Vettel se mostró intratable durante toda la
temporada, ganando 11 de las 19 carreras y subiendo al podio en 17 de ellas, no
dando ningún tipo de opción a sus rivales. De ellos, el que más destacó fue Jenson Button, que logró la cifra de
12 podios, tres de ellos victorias, incluido el agónico triunfo en el Gran Premio de Canadá,
cuando ganó la carrera más larga de la historia adelantando a Vettel en la última vuelta, tras haber rodado
último en varios momentos de la carrera, y habiendo parado 6 veces en pits.
Esta gran temporada le valió el subcampeonato. La tercera posición del mundial
se la anotó Mark Webber, que tan
solo logró una victoria (en la última carrera, en Brasil), pero se mostró bastante
regular. Fernando Alonso y Lewis
Hamilton quedaron en cuarto y
quinto lugar respectivamente. Hay que mencionar que ésta fue la última temporada de Rubens Barrichello en la Fórmula 1, de la cual se fue
logrando el record de mayor cantidad de participaciones. El piloto brasileño de Williams completó su última participación en el Gran Premio de Brasil, entre tanto Williams
tuvo la peor temporada en toda su historia, finalizando con apenas 5 unidades.
2012
La temporada 2012 de la fórmula 1 comenzó con
triunfos de siete pilotos de 5 equipos distintos en las siete primeras carreras
del año: Jenson Button (McLaren) en Australia, Fernando Alonso (Ferrari) en Malasia, Nico Rosberg (Mercedes) en China, Sebastián Vettel (Red Bull) en Bahréin, Pastor Maldonado (Williams) en España, Mark Webber (Red Bull) en Mónaco y Lewis
Hamilton (McLaren) en Canadá. Varios pilotos se enfrentaron
por el título en las primeras carreras, alternándose el liderato del mundial
entre ellos, hasta que poco a poco Fernando
Alonso se destacó en cabeza,
terminando regularmente en el podio y todas las carreras dentro de los puntos,
mientras todos sus rivales habían marcado terminado alguna carrera sin sumar
puntos. Alonso llegó a tener una ventaja cercana a los 50 puntos en cabeza de campeonato
respecto al segundo clasificado. Sin embargo, las cosas empezaron a torcerse
para él en el Gran Premio de
Bélgica, donde tuvo un accidente múltiple en la primera curva provocado por el piloto francés de Lotus Romain Grosjean que lo dejó fuera de combate en un
accidente que también involucró a Lewis Hamilton,
Sergio Pérez, Kamui Kobayashi y Pastor
Maldonado, además de al propio Grosjean.
Tanto Sebastián Vettel como Lewis
Hamilton se le acercaron
considerablemente en la clasificación, aunque seguía conservando el liderato de
forma bastante cómoda. Sin embargo, en el Gran Premio de Italia comete un error en la
salida, tocando a Kimi Räikkönen con la rueda trasera, lo que le resultó en un
pinchazo que lo obligó a abandonar la carrera. Por otro lado, Sebastián Vettel encadena cuatro victorias consecutivas
entre los Grandes Premios de Singapur e India (liderando todas las carreras de
principio a fin), esto lo puso al frente del campeonato, mientras que Lewis Hamilton quedó retrasado por varios problemas mecánicos
en su McLaren. En el Gran Premio
de Abu Dabi, Vettel se ve obligado a salir desde el
pit-lane (zona de pits o paradas) por quedarse sin gasolina en clasificación.
Aun así, en carrera logra una gran remontada hasta la tercera posición, lo que
comporta que Alonso (segundo) apenas le pueda recortar
tres puntos. Así pues, ambos llegaron a las dos últimas carreras
del campeonato con opciones de título. En el
Gran Premio de Estados Unidos, Vettel
logró la segunda posición por detrás de Hamilton, siendo Alonso tercero, ahora
la diferencia entre ambos era de 13 puntos. Para el Gran Premio de Brasil (el
cual tuvo condiciones cambiantes) Vettel se aseguró su tercer campeonato
consecutivo al terminar la carrera en sexta posición, después de tener un incidente
al comienzo de la carrera, mientras que Alonso solo pudo ser segundo,
insuficiente para restarle los 13 puntos. El español, se quedaba por tercera
vez cerca del tricampeonato del mundo en la última carrera del campeonato. Vale
la pena mencionar que este fue el retiro definitivo de Michael Schumacher en la
Fórmula 1. Curiosamente esta fue la mejor temporada del “Káiser” desde su
retorno a la máxima categoría del automovilismo, hasta aquí el máximo campeón
de la historia de la Fórmula 1.
2013
Para la temporada 2013 habrían varios cambios
en las escuderías; Lewis Hamilton pasó de McLaren a Mercedes para sustituir en
esta escudería al múltiple campeón Michael Schumacher, el lugar de Hamilton en
McLaren la tomó el piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez, mientras que otro
piloto mexicano como Esteban Gutiérrez pasaba a la escudería Sauber
reemplazando a su compatriota Pérez, incluso compartiendo escudería con el
alemán Nico Hulkenberg, también se produce el ingreso del piloto finlandés Valtteri Bottas a la escudería Williams luego de la
salida del brasileño Bruno Senna; adicional a todo esto se incluyó el Gran
Premio de las Américas en Estados Unidos dentro del calendario. Esta temporada de la Fórmula 1 comenzó con el triunfo de Kimi Räikkönen, de
la escudería Lotus en el Gran Premio de Australia, donde Fernando Alonso, de la
escudería Ferrari (segundo) y Sebastián Vettel, de la escudería Red Bull
(tercero) completarían el podio, posteriormente Vettel ganó en el Gran Premio
de Malasia, Alonso consiguió ganar en el Gran Premio de China, Vettel repitió
en el Gran Premio de Bahréin pero nuevamente Alonso ganaría en el Gran Premio
de España, para el Gran Premio de Mónaco Nico Rosberg consiguió su primer
triunfo en la Fórmula 1, justamente su padre Keke Rosberg también ganó el Gran
Premio de Mónaco hace 30 años (en 1983), en el Gran Premio de Canadá Sebastián
Vettel volvió a ganar para la escudería Red Bull, sin embargo Rosberg consiguió
el triunfo en el Gran Premio de Gran Bretaña, aunque Vettel volvería a ganar,
esta vez en su propio país al ganar el Gran Premio de Alemania, posteriormente
la escudería Mercedes volvió a ganar un Gran Premio de Fórmula 1, en este caso
de la mano de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Hungría; a partir del Gran
Premio de Bélgica Sebastián Vettel fue imparable, ya que ganó todos los Grandes
Premios que quedaban en la temporada, comenzó ganando el Gran Premio de Bélgica,
luego repitió en el Gran Premio de Italia, después en el Gran Premio de
Singapur y posteriormente ganó los Grandes Premios de Corea del Sur, Japón,
India, Abu Dabi, Estados Unidos y Brasil, en el Gran Premio de India Vettel se
adjudicó el tetracampeonato de la Fórmula 1, igualando al francés Alain Prost
en la tabla de ganadores de la Fórmula 1, incluso Vettel logró marcar el record
de mayor cantidad de puntos de un piloto
en una temporada de Fórmula 1, con 400 puntos (superando el puntaje de las
demás escuderías), además Vettel pasó a lograr la mayor cantidad de carreras
consecutivas ganadas, con un total de 9, superando a su compatriota Michael
Schumacher quien había ganado 7 carreras consecutivas. Esta temporada marcó el
adiós del piloto australiano Mark Webber de la Fórmula 1, ya que pasó a
competir en las 24 horas de Le Mans
No hay comentarios:
Publicar un comentario