María Teresa de Filipis, Lelia Lombardi, Desiré Wilson o Divina Galica son algunas de las mujeres que han competido en la Fórmula 1
Por tradición popular el deporte (y todo lo que gira en torno a él) ha sido algo en lo que solamente se podían especializar los hombres; sin embargo con el paso del tiempo las mujeres también se han ganado su espacio en el deporte para desempeñarse como atletas, deportistas, periodistas, pilotos... incluso han llegado a ser entrenadoras y dirigentes.
En la Fórmula 1 no ha habido una excepción a esta regla, usualmente las mujeres han tenido un papel en los deportes de motor como modelos o como imágenes publicitarias de los equipos. Ese paradigma comenzó a cambiar cuando en 1958 llegó la primera mujer a competir en la categoría. Para esta temporada la piloto colombiana Tatiana Calderón será piloto de desarrollo de la escudería Sauber.
Han sido cinco las mujeres que han competido oficialmente en la Fórmula 1 a lo largo de su historia, mientras que otras 5 pilotos femeninas han sido pilotos de pruebas, repasamos un poco la historia de ellas y cómo les al bordo de un monoplaza.
MARÍA TERESA DE FILIPIS
El 18 de mayo de 1958 fue una fecha recordada en la historia de la Fórmula 1, pues en este día María Teresa de Filipis se convirtió en la primera mujer a bordo de un monoplaza cuando debutó en el Gran Premio de Mónaco. Esta corredora italiana oriunda de Nápoles compitió usando el coche Maserati con el que Juan Manuel Fangio fue campeón un año atrás; en esa temporada disputó cuatro carreras, logrando su mejor presentación en el Gran Premio de Bélgica donde fue décima.
Al año siguiente corrió para la escudería Porsche, aún así solo compitió en el Gran Premio de Mónaco donde quedó descalificada. Tras esta carrera se retiro de la Fórmula 1, falleció el 9 de enero de 2016 a sus 89 años de edad.
LELIA LOMBARDI
La siguiente mujer en competir en la Fórmula 1 sería otra italiana, en este caso Lelia Lombardi. A sus 33 años debutó como piloto de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Gran Bretaña en 1974, disputó la categoría entre 1974 y 1976 con tres escuderías diferentes: March, Brabham y Williams. Con la primera logró su mejor participación, ya que consiguió un sexto lugar en el Gran Premio de España en 1975 y sumó 0,5 puntos. Puede presumir que compitió al lado de grandes como Emerson Fittipaldi, Niki Lauda o Clay Reggazzoni.
Lombardi entró en la historia de la Fórmula 1 al ser la primera y única mujer en sumar puntos en la categoría, además de eso es la piloto femenina con más carreras en la competencia (17 en total). Falleció el 3 de marzo de 1992 en Milán antes de cumplir sus 51 años de edad.
DIVINA GALICA
La británica Divina Galica entró como piloto de Fórmula 1 en 1976 debutando en el Gran Premio de su país con la escudería Surtees, ese año coincidiendo con Lelia Lombardi; Galica solamente corrió en 3 carreras de la Fórmula 1, ya que además del mencionado Gran Premio en Gran Bretaña también disputó los Grandes Premios de Argentina y Brasil en 1978 con la escudería Hesketh.
Algo particular sobre esta piloto es que anteriormente era corredora de esquí, incluso participó en tres Juegos Olímpicos de Invierno antes de aceptar la invitación para correr en una carrera de autos.
DESIRÉ WILSON
La piloto sudafricana Desiré Wilson fue otra de las damas que vio competencia en la Fórmula 1; sin embargo solamente disputó una carrera al bordo de un coche de Williams. Esto fue en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1980, carrera donde no logró calificación. Tras esta experiencia en la Fórmula 1, Wilson también disputó otras competiciones importantes como el Campeonato Mundial de Resistencia o las 24 Horas de Le Mans donde obtuvo buenos resultados.
GIOVANNA AMATI
Tuvieron que pasar 12 años para ver a otra mujer en la máxima categoría del automovilismo; esta fue Giovanna Amati, quien compitió para la escudería Brabham en 1992. En esa temporada disputó tres Grandes Premios en Sudáfrica, México y Brasil donde no consiguió calificación en ninguno, tras disputar este último Gran Premio fue despedida de la escudería para darle paso a Damon Hill. En la actualidad es columnista de la revista Motorsport y comentarista en televisión.
Además de estas pilotos, y con la entrada de los pilotos de pruebas, han surgido otras corredoras femeninas que han desempeñado este oficio en esta década. Estas son:
MARÍA DE VILLOTA
La piloto española María de Villota es una de las corredoras femeninas más recordadas en la Fórmula 1; antes de llegar a la categoría, la hija del expiloto Emilio de Villota había participado en varias competencias tanto en España como en Europa donde obtuvo buenos resultados. En 2012 fue anunciada como piloto de pruebas de la escudería Marussia; sin embargo en julio de ese año sufrió un grave accidente al chocar contra un camión que estaba en la pista del aeródromo de Duxford (Reino Unido), este accidente se produjo mientras hacía pruebas de aerodinámica en el auto.
Este desafortunado hecho provocó que perdiera su ojo derecho, por lo que no volvió a participar de ninguna competencia. En octubre del año siguiente falleció a consecuencia de este accidente, tras su deceso se realizaron diferentes homenajes en su país. Pasó a ser la primera mujer hispanohablante en participar en la Fórmula 1.
SIMONA DE SILVESTRO
La piloto Simona de Silvestro llegó como piloto de desarrollo en la escudería Sauber en el año 2014 luego de haber competido en la Indy Car durante cuatro temporadas. Sus buenos resultados le permitieron a esta mujer suiza de 28 años llegar a la escudería de su país, sin embargo de Silvestro no pudo continuar en Sauber por problemas financieros. Luego de esta salida participó en la Fórmula E corriendo como piloto de la escudería Andretti.
SUSIE WOLFF
La escocesa Susie Wolff había participado en la Fórmula 3 británica y en el Campeonato Alemán de Turismos por siete temporadas antes de dar el salto para ser piloto de pruebas de la escudería Williams. Estuvo desarrollando esta labor durante cuatro temporadas (de 2012 a 2015), donde tuvo la oportunidad de participar en los entrenamientos libres de los Grandes Premios de Gran Bretaña (2014 y 2015), Alemania (2014) y España (2015).
Fue la primera mujer que compitió en una prueba oficial de la Fórmula 1 desde Giovanna Amati en 1992, luego de su salida de la escudería Williams se retiró de la actividad automovilística para vivir con su esposo en Suiza.
CARMEN JORDÁ
Luego de María de Villota llegó otra mujer española para ser piloto de pruebas; se trata de Carmen Jordá, quien hasta el día de hoy se mantiene en esta función dentro de la escudería Renault. Anteriormente esta corredora de 28 años participó como piloto en la Fórmula 3 España y en GP3 Series, logrando buenos resultados en ambas competencias. Para el año 2015 pasó a la escudería Lotus (actual Renault) como piloto de desarrollo, hasta el momento no ha tenido la oportunidad de participar en alguna sesión oficial.
TATIANA CALDERÓN
La colombiana Tatiana Calderón se convirtió en la primera mujer de su país (y de Latinoamérica) en integrar la Fórmula 1. Esta corredora de 24 años oriunda de Bogotá ha disputado la Fórmula 3 Europea y la GP3 Series antes de que fuera anunciada como piloto de desarrollo de la escudería suiza. Su mejor resultado fue en 2016 en la MRF Challenge Formula 2000 donde terminó segunda. En esta ocasión espera dejar huella en la Fórmula 1 tal como lo hizo su compatriota Juan Pablo Montoya.
