Así eran los primeros autos de la
fórmula 1, en este caso un Ferrari
En 1950 tuvo lugar el primer campeonato
mundial de fórmula 1, evento organizado por la FIA (Federación Internacional de
Automovilismo) y que surgió por dos razones: la primera tiene que ver con una
respuesta al campeonato mundial de motociclismo y la segunda para continuar con
las carreras de los “Grandes Premios”, se estableció además un sistema de
puntuación para determinar al campeón de la competencia. Los equipos italianos Romeo, Ferrari, y Maserati dominaron los primeros años, aunque
fabricantes de otras nacionalidades también participaron, como el francés Talbot o el intento británico BRM; incluyendo algunos autos privados
que participaron en carreras locales. Alfa Romeo dominó en 1950. Giuseppe Farina ganó en Silverstone el Gran
Premio de Gran Bretaña de 1950, primer evento del campeonato, llegando a ser el
primer Campeón Mundial de Pilotos con su Alfetta 158 de 1.5 litros
supercargado. El dominio de Alfa continuó en 1951, cuando el piloto argentino Juan Manuel Fangio obtuvo el primero de sus cinco
campeonatos. Sin embargo, Alfa encontró fuerte oposición en los Ferrari
normalmente aspirados de 4.5 litros hacia el final de 1951 y decidieron retirarse.
Considerando el aumento de costos y la ausencia de competidores serios a los
Ferrari, la FIA decidió que las siguientes dos temporadas del campeonato se
compitieran usando los autos con motor de 2 litros de la Fórmula 2. Desafortunadamente, la
medida afianzó el dominio italiano con los revolucionarios 550s del equipo de Enzo Ferrari, proporcionando a la
leyenda italiana Alberto Ascari sus dos campeonatos en 1952 y 1953.
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